Reprendre entièrement la peinture d’un véhicule dépend de plusieurs critères : l’état de la carrosserie, le modèle, la surface à traiter, la qualité des produits utilisés ou encore le type de finition souhaitée. Le budget final varie aussi selon le temps nécessaire pour préparer la tôle, corriger les défauts et appliquer les différentes couches.
Ce qui influence réellement le coût d’une peinture de voiture
Plusieurs éléments entrent en jeu :
- La taille du véhicule : une citadine, un SUV ou une berline ne demandent pas la même quantité de produit ni le même temps de travail.
- La préparation de la carrosserie : ponçage, masticage, correction des bosses, traitement de la rouille… plus il y a d’imperfections, plus le travail demande du temps.
- Le type de peinture : peinture mate, métallisée, nacrée, brillante ou tri-couche selon l’effet recherché.
- Le nombre de couches : apprêt, base colorée, vernis de finition.
- La qualité des produits : certaines peintures résistent mieux au climat tropical (soleil intense, humidité, poussière).
- Les réparations en amont : remplacement ou redressement d’éléments abîmés avant peinture.
Prix indicatif des produits uniquement (hors main-d’œuvre)
Voici ce qu’il faut généralement prévoir si l’on achète les produits à Madagascar :
- Peinture de base : dépend de la marque, de la couleur et du type d’effet (métallisé, nacré, etc.)
- Apprêt (primer) : essentiel pour une accroche durable
- Vernis de finition : protège la peinture et assure la brillance
- Durcisseur + diluant : nécessaires au mélange
- Produits de préparation : dégraissant, abrasifs, mastic, ruban de masquage
Le budget global en produits pour une peinture complète reste généralement raisonnable, mais varie selon les marques disponibles localement.
Temps de travail nécessaire (critère déterminant du prix final)
Une peinture complète demande en moyenne :
- 15 à 25 heures de préparation et d’application selon la taille du véhicule
- Plus si la carrosserie présente des bosses, rayures profondes ou de la corrosion
Ce temps de travail explique la variation des tarifs entre les professionnels, car chaque atelier dispose de ses propres méthodes, équipements et niveaux de finition.
Tarif indicatif par élément (toujours sans mentionner de prix de garage)
Voici une idée du niveau de difficulté et du temps nécessaire par élément, ce qui influe sur le coût final :
- Toit : surface large, préparation longue
- Pare-choc : plastique → nécessite un traitement spécifique pour l’adhérence
- Capot : grande surface exposée au soleil, demande une finition soignée
- Portière : démontage possible selon le niveau de finition recherché
- Aile avant / arrière : travail souvent rapide sauf présence de bosses
- Jante : préparation minutieuse, ponçage détaillé
- Retouche rayure : dépend entièrement de la profondeur et de la longueur
- Pot d’échappement : protection thermique nécessaire selon le type d’intervention
Chaque élément nécessite un temps différent, ce qui influence le devis final.
